by

Деревня Друя, Браславы 2014

Во время экспедиции Land Rover открывает Беларусь

Фото - Александр Жданович​

Журналистское агентство "Таранціны і сыны"​

www.Tarantino.by

Обычно, когда речь заходит о традиционных брендах Беларуси, то обязательно почему-то вспоминают картошку, партизан, Беловежскую Пущу, Брестскую крепость и главу нашего государства. Как правило, узнаваемость Беларуси основывается на вышеперечисленных отечественных "фишках". Однако, во всей этой плеяде прекрасного есть еще один бренд, который тоже узнаваем далеко за пределами нашей страны. Речь идет о легендарном Белорусском автомобильном заводе (БелАЗ), промышленном гиганте СССР и двигателе отечественной экономики.  Бульдозеры, аэродромные тягачи, погрузчики и, конечно же, известные всему миры карьерные самосвалы.  В конце сентября в Беларуси празднуют день машиностроителя, в связи с чем на Белорусском автомобильном заводе традиционно объявляют День открытых дверей. Грех было не воспользоваться возможностью заглянуть в эпицентр отечественного тяжелого машиностроения.
1)

( Read more...Collapse )

Мой друг решил в свой будущий дом купить морозильник. Будем с ним мясо покупать кабанами... :) Сначала честно поискал в Бресте, но, увы, достойных моделей у нас не оказалось. Под достойными он имел в виду высокий узкий морозильник, обязательно c Nofrost и с классом энергопотребления ну хотя бы А. А единственная "подходящая" модель Indesit имел класс энергопотребления D. А это уже двукратный перерасход электроэнергии, который окупается уже сейчас за 10 лет, а с дальнейшим ростом тарифов на электроэнергию и введением лимитов на "дешевую" электроэнергию срок окупаемости более дорогого А+ морозильника, даже с учетом всех обязательных платежей на границе, стремится к 3 годам. В Минске покупать - та же транспортировка плюс более высокая цена, чем купить в Польше и оплатить все таможенные сборы.

Вчера холодильник прибыл в польский магазин, и он решил двинуть за ним, а по случаю открытого билета (для поездки в Польшу необходимо купить страховку типа нашей ОСАГО, которая стоит 40$ на 15 дней и ее, де-факто, хватает всего на две поездки, учитывая определенные нюансы пересечения границы) я решил сесть ему на хвост, так как жена настрочила список всего чего ей необходимо по дому, для детей, да и вообще только на продуктах питания можно "отбить билет". Да и у меня было несколько срочных пожеланий по мелочевке необходимой для моей стройки и отсутствие желания переплачивать за нее на местном стройрынке.

Выехали по экстремальному. То есть, в пол восьмого утра а не затемно, практически выспавшись. Это при том, что раньше я, бывало, выезжал в 5 утра и стоял на границе около 4 часов, а после пяти-шести шансы простоять значительно дольше, как правило, увеличивались в какой-нибудь прогрессии. Подъехали к погранцам, которые выдают талон (в котором потом будут ставить штампики прохождения белорусской границы). В "колейке" перед нами 4 машины. Въезжаем сразу. Внутри все забито машинами, практически все на зеленый канал. На глаз оцениваю очередь на 4 часа. Случайно, у нас оказывается ноутбук, который мы решаем задекларировать, и смело едем на красный канал. В результате, благополучно обгоняем половину автомобилей, скопившихся на зеленом.

У поляков нас ждал приятный сюрприз. Нас быстро перенаправили в только что открывшийся свободный зеленый канал, который они обычно используют для пропуска своих же поляков. Это значило, что мы сможем пройти границу со скоростью скорого поезда Брест-Барановичи. И быстро обслуживший нас улыбающийся польский пограничник укрепил наше предвосхищение. Польский таможенник тоже не был угрюмым. Сделав стандартный опрос, узнав сколько мы везем топлива (нововведение, смысл которого мне до сих пор не понятен) и пачек сигарет (не более 2х на одного человека) он улыбнулся и направил нас на... спецосмотр.



( Read more...Collapse )